Los tubos de escape y los motores conquistan Astorga
Cerca de las doce de la mañana, comenzaba en las calles astorganas el Primer Gran Premio “Comercio de Astorga”, una nueva iniciativa para convertir la ciudad en un referente provincial en relación al automóvil. El desarrollo de este campeonato coincide, además, con la ‘I Feria del Automóvil de Astorga’.
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Los tubos de escape y los motores han
Aunque la competición debería haber comenzado pasadas las 10 horas según la programación, el retraso de algunos de los pilotos ha hecho que el campeonato comenzase cerca de las 12 horas del mediodía. Retraso que, por otra parte, hizo que el campeonato empezase con mucha más expectación de la esperada.
La prueba que ha discurrido por las calles de los barrios de Rectivía y Puerta de Rey es la primera de Castilla y León con un recorrido urbano, aunque ha sido la pionera ha tenido un notable éxito de participación de pilotos con un total de 40.. La organización está satisfecha por el respaldo de la Federación de Castilla y León de Automovilismo, e indican que esto no sería posible sin las personas que la cronometran, que en este caso son especialistas procedentes de Madrid.
La carrera ha transcurrido sin incidentes reseñables por la colaboración del público y el trabajo de las personas apostadas en los 18 puestos de seguridad distribuidos por toda la carrera, además de no dejar a los espectadores observar desde los puntos más conflictivos y teniendo una ambulancia en el propio circuito; en las rectas se ha querido evitar el aumento de la velocidad introduciendo chicanes.
Los participantes en el campeonato procedían de León, de Asturias y de Zamora en su mayoría y compitieron en cuatro categorías diferentes en función de la cilindrada y una exclusiva para Kart Cross. La carrera ha consistido en dos vueltas por vehículo y una inicial de reconocimiento.
Los tubos de escape y los motores han
Aunque la competición debería haber comenzado pasadas las 10 horas según la programación, el retraso de algunos de los pilotos ha hecho que el campeonato comenzase cerca de las 12 horas del mediodía. Retraso que, por otra parte, hizo que el campeonato empezase con mucha más expectación de la esperada.
La prueba que ha discurrido por las calles de los barrios de Rectivía y Puerta de Rey es la primera de Castilla y León con un recorrido urbano, aunque ha sido la pionera ha tenido un notable éxito de participación de pilotos con un total de 40.. La organización está satisfecha por el respaldo de la Federación de Castilla y León de Automovilismo, e indican que esto no sería posible sin las personas que la cronometran, que en este caso son especialistas procedentes de Madrid.
La carrera ha transcurrido sin incidentes reseñables por la colaboración del público y el trabajo de las personas apostadas en los 18 puestos de seguridad distribuidos por toda la carrera, además de no dejar a los espectadores observar desde los puntos más conflictivos y teniendo una ambulancia en el propio circuito; en las rectas se ha querido evitar el aumento de la velocidad introduciendo chicanes.
Los participantes en el campeonato procedían de León, de Asturias y de Zamora en su mayoría y compitieron en cuatro categorías diferentes en función de la cilindrada y una exclusiva para Kart Cross. La carrera ha consistido en dos vueltas por vehículo y una inicial de reconocimiento.
