La Diputación arreglará otro tramo de la carretera entre Santa Marina del Rey y Sardonedo
Las obras de ensanche y mejora de la carretera LE-6419 entre Santa Marina del Rey y Sardonedo contarán con una inversión de 225.420 euros.
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Durante los últimos años, la institución provincial ha ejecutado actuaciones de mejora entre el punto kilométrico PK 2+200 situado a la salida de la localidad de Villamor de Órbigo, y el PK 7+660 situado entre las localidades de Santa Marina del Rey y Sardonedo. Ahora la Diputación de León continuará acondicionando esta vía, en otros 1.140 más, que se encuentran comprendidos entre el PK 7+660 y el PK 8+800, lo que supone la terminación del tramo entre las localidades de Santa Marina del Rey y Sardonedo.
Las obras consisten en el ensanche de la plataforma del camino existente, tras lo que se acondicionarán los bordes y se acondicionará la calzada existente. De este modo, la carretera pasará de una calzada pavimentada que cuenta en la actualidad con 5,00 metros, a un nuevo ancho pavimentado que alcanzará los 6,50 metros.
Se reharán diferentes elementos de esta vía, como todos los pasos salvacunetas, y se construirá un nuevo pontón sobre la Presa Cerrajera, con una anchura acorde a las nuevas características geométricas de la carretera. Las obras se complementan con la señalización horizontal y vertical reglamentaria. Actualmente está firmado el contrato y aprobado el Plan de Seguridad y Salud, y se prevé que las obras comiencen en las próximas fechas.
Durante los últimos años, la institución provincial ha ejecutado actuaciones de mejora entre el punto kilométrico PK 2+200 situado a la salida de la localidad de Villamor de Órbigo, y el PK 7+660 situado entre las localidades de Santa Marina del Rey y Sardonedo. Ahora la Diputación de León continuará acondicionando esta vía, en otros 1.140 más, que se encuentran comprendidos entre el PK 7+660 y el PK 8+800, lo que supone la terminación del tramo entre las localidades de Santa Marina del Rey y Sardonedo.
Las obras consisten en el ensanche de la plataforma del camino existente, tras lo que se acondicionarán los bordes y se acondicionará la calzada existente. De este modo, la carretera pasará de una calzada pavimentada que cuenta en la actualidad con 5,00 metros, a un nuevo ancho pavimentado que alcanzará los 6,50 metros.
Se reharán diferentes elementos de esta vía, como todos los pasos salvacunetas, y se construirá un nuevo pontón sobre la Presa Cerrajera, con una anchura acorde a las nuevas características geométricas de la carretera. Las obras se complementan con la señalización horizontal y vertical reglamentaria. Actualmente está firmado el contrato y aprobado el Plan de Seguridad y Salud, y se prevé que las obras comiencen en las próximas fechas.
