El helicóptero del 112 de Astorga se queda sin copiloto
![[Img #2791]](upload/img/periodico/img_2791.jpg)
Redacción / Astorga
El helicóptero medicalizado de Astorga se quedará sin copiloto, como consecuencia de que INAER, la empresa adjudicataria de los helicópteros medicalizados (HEMS), vaya a eliminar la figura del copiloto en la mayoría de sus aeronaves, una medida que forma parte del plan de ahorro y reestructuración interna de la empresa. La eliminación del ayudante del piloto constituye un riesgo evidente para la seguridad del vuelo ya que, en caso de indisposición del único piloto, nadie podría tomar el mando del aparato, tal y como recordaron desde el Sindicato libre de transporte aéreo.
En Castilla y León los tres aparatos afectados por la medida son los de Astorga, Burgos y Salamanca -se suprimió completamente otro en Valladolid en noviembre de 2012-. Los copilotos fueron avisados el mes pasado por una llamada telefónica de la empresa, según informaron los trabajadores. Los afectados serán degradados en su mayoría a tripulantes y reubicados, en la medida de lo posible, en diversos servicios de la compañía. Esta degradación profesional les supondrá reducir sus salarios un 40 por ciento, aproximadamente, y no podrán tener acceso a la instrucción propia de los pilotos, con lo que se interrumpirá así su progresión profesional, añadieron las mismas fuentes.
Redacción / Astorga
El helicóptero medicalizado de Astorga se quedará sin copiloto, como consecuencia de que INAER, la empresa adjudicataria de los helicópteros medicalizados (HEMS), vaya a eliminar la figura del copiloto en la mayoría de sus aeronaves, una medida que forma parte del plan de ahorro y reestructuración interna de la empresa. La eliminación del ayudante del piloto constituye un riesgo evidente para la seguridad del vuelo ya que, en caso de indisposición del único piloto, nadie podría tomar el mando del aparato, tal y como recordaron desde el Sindicato libre de transporte aéreo.
En Castilla y León los tres aparatos afectados por la medida son los de Astorga, Burgos y Salamanca -se suprimió completamente otro en Valladolid en noviembre de 2012-. Los copilotos fueron avisados el mes pasado por una llamada telefónica de la empresa, según informaron los trabajadores. Los afectados serán degradados en su mayoría a tripulantes y reubicados, en la medida de lo posible, en diversos servicios de la compañía. Esta degradación profesional les supondrá reducir sus salarios un 40 por ciento, aproximadamente, y no podrán tener acceso a la instrucción propia de los pilotos, con lo que se interrumpirá así su progresión profesional, añadieron las mismas fuentes.
