La Diputación invierte más de 300.000 euros en reparar el firme de la carretera que une Brañuelas con Quintana del Castillo
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La Diputación de León ha realizado una inversión de 305.000,01 euros en la reparación del pavimento de la carretera LE-5333, de Brañuelas a Quintana del Castillo. El diputado de Infraestructuras, Luis Alberto Arias, acompañado de los técnicos de la institución y de la alcaldesa de Brañuelas y diputada provincial Carolina López y otros representantes municipales, ha comprobado el resultado de estos trabajos que concluían el pasado mes de septiembre tras actuar en 5,6 kilómetros distribuidos en cinco tramos alternos a lo largo de toda la traza de esta vía que conecta con la A-6.
La obra ha consistido en la adecuación de esos cinco tramos, que se corresponden con los puntos kilométricos 0,800-1,700, 6,400-7,000, 9,900-11,100, 12,900-14,200 y 15,900-17,500, para corregir la degradación progresiva de la calzada, atenuar las deformaciones y evitar el deslizamiento de los vehículos. Para ello se procedía a reforzar el firme existente mediante el extendido de una capa de mezcla bituminosa en caliente y se ha renovado la señalización horizontal.
La Diputación de León ha realizado una inversión de 305.000,01 euros en la reparación del pavimento de la carretera LE-5333, de Brañuelas a Quintana del Castillo. El diputado de Infraestructuras, Luis Alberto Arias, acompañado de los técnicos de la institución y de la alcaldesa de Brañuelas y diputada provincial Carolina López y otros representantes municipales, ha comprobado el resultado de estos trabajos que concluían el pasado mes de septiembre tras actuar en 5,6 kilómetros distribuidos en cinco tramos alternos a lo largo de toda la traza de esta vía que conecta con la A-6.
La obra ha consistido en la adecuación de esos cinco tramos, que se corresponden con los puntos kilométricos 0,800-1,700, 6,400-7,000, 9,900-11,100, 12,900-14,200 y 15,900-17,500, para corregir la degradación progresiva de la calzada, atenuar las deformaciones y evitar el deslizamiento de los vehículos. Para ello se procedía a reforzar el firme existente mediante el extendido de una capa de mezcla bituminosa en caliente y se ha renovado la señalización horizontal.
