Las Cortes de Castilla y León reclaman las frecuencias ferroviarias prepandemia de la línea entre Ponferrada, Astorga y León
Todos los grupos con representación en las Cortes se han unido en torno a una Proposición No de Ley (PNL) presentada por el PP para exigir los servicios ferroviarios de Castilla y León que había antes de la pandemia.
![[Img #55832]](https://astorgaredaccion.com/upload/images/10_2021/2258_9763_img_21611.jpg)
El procurador 'popular' Jesús Ángel Peregrina ha defendido la iniciativa que finalmente ha contado con el respaldo de todos los grupos pese a rechazar una enmienda presentada por el PSOE cuyo fin era, como ha señalado el procurador socialista Ángel Hernández, "completar" la iniciativa. En concreto, a través de esta Proposición No de Ley se reclama la "recuperación inmediata" de los servicios ferroviarios y su reposición en "idénticas" condiciones a las existentes con anterioridad al inicio de la crisis sanitaria por la Covid-19.
Además, se reclama que Adif y Renfe adopten de forma inmediata las medidas necesarias para la reducción de tiempos de viaje y mejora de frecuencias en las relaciones ferroviarias entre Madrid-Ávila, Ponferrada-León y Soria-Madrid.
Asimismo, las Cortes piden también la creación de grupo de trabajo conjunto entre el operador ferroviario y la Junta de Castilla y León con el objeto de establecer una política tarifaría que se adecue a las necesidades de las personas usuarias que de manera recurrente utilizan para sus desplazamientos las relaciones ferroviarias de altas prestaciones, así como el mantenimiento de la ampliación de la caducidad de los bonos AVANT más allá del del31 de diciembre de 2021.
Por último, se solicita el establecimiento de cauces permanentes de coordinación entre el operador ferroviario y la Junta de Castilla y León que permitan participar con carácter previo en cualquier decisión sobreordenación de servicios o paradas ferroviarias que pueda producirse en la Comunidad.
Así, la procuradora de Vox, Fátima Pinacho, ha agradecido al PP que comience a interesarse por los servicios ferroviarios de la Comunidad que, como ha defendido, han sufrido un "deterioro imparable".
Por su parte, el procurador de UPL, Luis Mariano Santos, ha defendido la idea de recuperar las frecuencias que se prestaban con anterioridad a la crisis sanitarias, al igual que del de Por Ávila, Pedro Pascual, quien ha defendido que las comunicaciones son "fundamentales" para el progreso.
Javier Panizo de Ciudadanos ha afeado que durante los años de gobierno de Pedro Sánchez se han "reducido" frecuencias pese al gasto que se ha llevado a cabo desde la Junta para "que los ciudadanos no noten la despreocupación de Sánchez. Así, ha lamentado que el Gobierno pote por derivar los servicios ferroviarios hacia otros territorios como forma de pago de "peajes" para mantener el "colchón" de La Moncloa.
Por último, Ángel Hernández (PSOE) ha secundado la proposición 'popular' aunque ha intentado incluir vía enmienda la creación de un grupo de trabajo entre el consorcio regional de transportes de Madrid y la Junta para estudiar nuevas vías de bono transporte, algo que finalmente ha sido rechazado por el PP.
El procurador 'popular' Jesús Ángel Peregrina ha defendido la iniciativa que finalmente ha contado con el respaldo de todos los grupos pese a rechazar una enmienda presentada por el PSOE cuyo fin era, como ha señalado el procurador socialista Ángel Hernández, "completar" la iniciativa. En concreto, a través de esta Proposición No de Ley se reclama la "recuperación inmediata" de los servicios ferroviarios y su reposición en "idénticas" condiciones a las existentes con anterioridad al inicio de la crisis sanitaria por la Covid-19.
Además, se reclama que Adif y Renfe adopten de forma inmediata las medidas necesarias para la reducción de tiempos de viaje y mejora de frecuencias en las relaciones ferroviarias entre Madrid-Ávila, Ponferrada-León y Soria-Madrid.
Asimismo, las Cortes piden también la creación de grupo de trabajo conjunto entre el operador ferroviario y la Junta de Castilla y León con el objeto de establecer una política tarifaría que se adecue a las necesidades de las personas usuarias que de manera recurrente utilizan para sus desplazamientos las relaciones ferroviarias de altas prestaciones, así como el mantenimiento de la ampliación de la caducidad de los bonos AVANT más allá del del31 de diciembre de 2021.
Por último, se solicita el establecimiento de cauces permanentes de coordinación entre el operador ferroviario y la Junta de Castilla y León que permitan participar con carácter previo en cualquier decisión sobreordenación de servicios o paradas ferroviarias que pueda producirse en la Comunidad.
Así, la procuradora de Vox, Fátima Pinacho, ha agradecido al PP que comience a interesarse por los servicios ferroviarios de la Comunidad que, como ha defendido, han sufrido un "deterioro imparable".
Por su parte, el procurador de UPL, Luis Mariano Santos, ha defendido la idea de recuperar las frecuencias que se prestaban con anterioridad a la crisis sanitarias, al igual que del de Por Ávila, Pedro Pascual, quien ha defendido que las comunicaciones son "fundamentales" para el progreso.
Javier Panizo de Ciudadanos ha afeado que durante los años de gobierno de Pedro Sánchez se han "reducido" frecuencias pese al gasto que se ha llevado a cabo desde la Junta para "que los ciudadanos no noten la despreocupación de Sánchez. Así, ha lamentado que el Gobierno pote por derivar los servicios ferroviarios hacia otros territorios como forma de pago de "peajes" para mantener el "colchón" de La Moncloa.
Por último, Ángel Hernández (PSOE) ha secundado la proposición 'popular' aunque ha intentado incluir vía enmienda la creación de un grupo de trabajo entre el consorcio regional de transportes de Madrid y la Junta para estudiar nuevas vías de bono transporte, algo que finalmente ha sido rechazado por el PP.
