El PP pide al Gobierno convertir la vía férrea Ruta de la Plata en corredor ferroviario de velocidad alta
El grupo popular presenta una PNL en el Congreso de los Diputados y pide que se inicie el estudio de viabilidad del trazado
![[Img #63313]](https://astorgaredaccion.com/upload/images/04_2023/1221_2994_img_36325.jpg)
El pasado miércoles 19 de abril, el grupo parlamentario del Partido Popular presentó en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley para convertir la vía férrea de la Ruta de la Plata en un corredor ferroviario de velocidad alta de tráfico mixto priorizando el tramo Astorga-Plasencia, para su debate en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
En palabras de los populares, el Corredor Oeste-Ruta de la Plata fue un “eje vertebrador” fundamental que conectó los centros neurálgicos más importantes de la península desde 1896. Sin embargo, a partir de 1985 esta “vía férrea fue puesta fuera de servicio para el tráfico de viajeros y para el de mercancías una década después en el tramo Astorga-Plasencia, con el elevado coste social y económico que para estas zonas ha supuesto”.
Desde la bancada del Partido Popular se insta al Gobierno de España a considerar prioritario este corredor, y ponerla en marcha, momento en el que estaría completamente operativa según el Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea. Siguiendo los plazos previstos, la red básica debe completarse en el año 2030, la red básica ampliada en el 2040 y la red global, en la que se contempla el corredor ferroviario Ruta de la Plata, en 2050.
Para los populares, la aceleración de este proceso “permitiría la unión entre los dos brazos del Corredor Atlántico y el tráfico de mercancías y pasajeros norte-sur de España sin necesidad de pasar por Madrid”, y “facilitaría la conexión del oeste español con Europa, (…) África y América”.
El pasado miércoles 19 de abril, el grupo parlamentario del Partido Popular presentó en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley para convertir la vía férrea de la Ruta de la Plata en un corredor ferroviario de velocidad alta de tráfico mixto priorizando el tramo Astorga-Plasencia, para su debate en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
En palabras de los populares, el Corredor Oeste-Ruta de la Plata fue un “eje vertebrador” fundamental que conectó los centros neurálgicos más importantes de la península desde 1896. Sin embargo, a partir de 1985 esta “vía férrea fue puesta fuera de servicio para el tráfico de viajeros y para el de mercancías una década después en el tramo Astorga-Plasencia, con el elevado coste social y económico que para estas zonas ha supuesto”.
Desde la bancada del Partido Popular se insta al Gobierno de España a considerar prioritario este corredor, y ponerla en marcha, momento en el que estaría completamente operativa según el Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea. Siguiendo los plazos previstos, la red básica debe completarse en el año 2030, la red básica ampliada en el 2040 y la red global, en la que se contempla el corredor ferroviario Ruta de la Plata, en 2050.
Para los populares, la aceleración de este proceso “permitiría la unión entre los dos brazos del Corredor Atlántico y el tráfico de mercancías y pasajeros norte-sur de España sin necesidad de pasar por Madrid”, y “facilitaría la conexión del oeste español con Europa, (…) África y América”.
