El comisionado del Corredor Atlántico considera "vital para España la reapertura de la Ruta de la Plata"
La Vía de la Plata “es necesaria para el desarrollo de la infraestructura de conexión y de desconexión” que “vertebra el oeste del país”
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Durante su participación en el 8º Foro del Corredor Atlántico del Sudoeste Ibérico, que se ha celebrado el pasado 6 de mayo en Madrid, José Antonio Sebastián Ruiz, comisionado para el Corredor Atlántico del Ministerio de Movilidad Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) aseguró que la rehabilitación de la línea ferroviaria Plasencia-Astorga (más conocida como Ruta de la Plata) "es vital para España".
El comisionado afirmó durante la charla que la Vía de la Plata “es una de las vías necesarias para el desarrollo de la infraestructura de conexión y de desconexión”, que “vertebra el oeste de España”. El alto cargo del Ministerio de Transportes manifestó delante del público asistente al foro que “se está haciendo un estudio de viabilidad”, que espera “que se termine en el 2025”, y se pueda “iniciar los trámites de reapertura de la línea”, asegurando que se trabajará “para que esté en el menor de los tiempos posibles”.
"Tardará años"
Eso sí, el comisionado del Corredor Ferroviario Atlántico advirtió que se “tardará años” en la puesta en marcha de nuevo de la línea ferroviaria: “Es una línea cuyos requisitos no cumplen en estos momentos para una reapertura de esa línea. Esa línea en muchos tramos ha sido desmantelada, levantada por completo. Por lo tanto, hacer esta línea nueva nos lleva... imagínense, estudio de viabilidad, dos años, dos años y medio. Información crítica. Estudio de impacto ambiental, dos, tres años. Son 240 kilómetros. Lo tramificamos para hacer proyectos, tres, cuatro años. Van sumando años, ¿verdad? Estamos en el 24, van sumando años, ¿verdad? Y tiene que estar completado en el 2040”, se le escucha decir en el vídeo que comparte en su perfil de la Red Social X la Plataforma por el Corredor Oeste-Ruta de la Plata.
La propia plataforma ciudadana criticó eso sí, los plazos manejados por el comisionado: “Según el Comisionado del Corredor Atlántico, el estudio de viabilidad durará dos años y medio.Más o menos hasta las próximas elecciones generales. Mucho tiempo para que el Oeste espere”. “El movimiento no parará y algún partido político perderá a sus ciudadanos”, apuntó.
Sebastián Ruiz, en su intervención, justificó el amplio plazo para la que ve como reapertura en que “la Unión Europea, sobre una línea cerrada, lo primero que te dice es que, simple y llanamente, para meterla dentro de la red global, le tienes que justificr qué tú la quieres abrir. Y eso es lo que ha hecho el gobierno español. Justificar la idoneidad de la apertura de la Ruta de la Plata, gracias a la licitación el año pasado, de un estudio de viabilidad de la misma”. “Porque si no, si los propios socios europeos no nos habrían apoyado en la reapertura de una línea vital para España, como es la Ruta de la Plata”, terminó.
Durante su participación en el 8º Foro del Corredor Atlántico del Sudoeste Ibérico, que se ha celebrado el pasado 6 de mayo en Madrid, José Antonio Sebastián Ruiz, comisionado para el Corredor Atlántico del Ministerio de Movilidad Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) aseguró que la rehabilitación de la línea ferroviaria Plasencia-Astorga (más conocida como Ruta de la Plata) "es vital para España".
El comisionado afirmó durante la charla que la Vía de la Plata “es una de las vías necesarias para el desarrollo de la infraestructura de conexión y de desconexión”, que “vertebra el oeste de España”. El alto cargo del Ministerio de Transportes manifestó delante del público asistente al foro que “se está haciendo un estudio de viabilidad”, que espera “que se termine en el 2025”, y se pueda “iniciar los trámites de reapertura de la línea”, asegurando que se trabajará “para que esté en el menor de los tiempos posibles”.
"Tardará años"
Eso sí, el comisionado del Corredor Ferroviario Atlántico advirtió que se “tardará años” en la puesta en marcha de nuevo de la línea ferroviaria: “Es una línea cuyos requisitos no cumplen en estos momentos para una reapertura de esa línea. Esa línea en muchos tramos ha sido desmantelada, levantada por completo. Por lo tanto, hacer esta línea nueva nos lleva... imagínense, estudio de viabilidad, dos años, dos años y medio. Información crítica. Estudio de impacto ambiental, dos, tres años. Son 240 kilómetros. Lo tramificamos para hacer proyectos, tres, cuatro años. Van sumando años, ¿verdad? Estamos en el 24, van sumando años, ¿verdad? Y tiene que estar completado en el 2040”, se le escucha decir en el vídeo que comparte en su perfil de la Red Social X la Plataforma por el Corredor Oeste-Ruta de la Plata.
La propia plataforma ciudadana criticó eso sí, los plazos manejados por el comisionado: “Según el Comisionado del Corredor Atlántico, el estudio de viabilidad durará dos años y medio.Más o menos hasta las próximas elecciones generales. Mucho tiempo para que el Oeste espere”. “El movimiento no parará y algún partido político perderá a sus ciudadanos”, apuntó.
Sebastián Ruiz, en su intervención, justificó el amplio plazo para la que ve como reapertura en que “la Unión Europea, sobre una línea cerrada, lo primero que te dice es que, simple y llanamente, para meterla dentro de la red global, le tienes que justificr qué tú la quieres abrir. Y eso es lo que ha hecho el gobierno español. Justificar la idoneidad de la apertura de la Ruta de la Plata, gracias a la licitación el año pasado, de un estudio de viabilidad de la misma”. “Porque si no, si los propios socios europeos no nos habrían apoyado en la reapertura de una línea vital para España, como es la Ruta de la Plata”, terminó.
