Transportes reparará ambos lados de la A-6 en Manzanal con cerca de 15 millones de euros
Las actuaciones mejorarán, a lo largo de los 20 kilómetros de vía, las condiciones de circulación y seguridad
![[Img #70226]](https://astorgaredaccion.com/upload/images/10_2024/2986_captura-de-pantalla-2024-10-24-163528.png)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invertirá casi 15 millones de euros (14,8) en reparar ambos lados de la Autovía del Noroeste A-6 entre los puntos kilométricos 335 y 355, afectando a los municipios de Brazuelo, Villagatón-Brañuelas y la zona del Puerto del Manzanal.
Tras la licitación, las actuaciones mejorarán, a lo largo de los 20 kilómetros de vía, las condiciones de circulación y seguridad, fresando el total del firme, que se repondrá con mezclas bituminosas. Además, en aquellas zonas que no sea necesario el fresado se extenderá un microaglomerado en frío para sellar los huecos de la capa de rodadura desgastada para luego extender una nueva rodadura. Esto se hará en el ancho completo de la calzada, arcenes y ramales de enlace.
En las intersecciones y enlaces con otras carreteras se prevé también el fresado y reposición del firme. Y por último se repondrán las marcas viales, juntas de dilatación de estructuras y elementos de balizamiento.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invertirá casi 15 millones de euros (14,8) en reparar ambos lados de la Autovía del Noroeste A-6 entre los puntos kilométricos 335 y 355, afectando a los municipios de Brazuelo, Villagatón-Brañuelas y la zona del Puerto del Manzanal.
Tras la licitación, las actuaciones mejorarán, a lo largo de los 20 kilómetros de vía, las condiciones de circulación y seguridad, fresando el total del firme, que se repondrá con mezclas bituminosas. Además, en aquellas zonas que no sea necesario el fresado se extenderá un microaglomerado en frío para sellar los huecos de la capa de rodadura desgastada para luego extender una nueva rodadura. Esto se hará en el ancho completo de la calzada, arcenes y ramales de enlace.
En las intersecciones y enlaces con otras carreteras se prevé también el fresado y reposición del firme. Y por último se repondrán las marcas viales, juntas de dilatación de estructuras y elementos de balizamiento.
