28 personas perdieron la vida en las carreteras de la provincia de León el pasado 2024
La siniestralidad mortal en las carreteras de Castilla y León se saldó con 126 fallecidos
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28 personas perdieron la vida el año pasado en las carreteras de la provincia de León en un total de 24 siniestros mortales. Estos han sido los datos arrojados por el delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, durante la Comisión Autonómica de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible de este martes. Según explicó Sen, en Castilla y León ha habido un incremento de 2,8% en el número de desplazamientos, que se situó en 47.530.752 en vías interurbanas.
En relación con las cifras del pasado 2024, la Comisión Autonómica de Tráfico ha constatado un aumento de un 3,74% en la siniestralidad mortal en las carreteras de la Comunidad, año que se saldó con 126 fallecidos, 7 más que en el 2023, en 111 siniestros mortales, 4 siniestros mortales más. Para Sen, estas cifras obligan a "reforzar los medios de los que disponemos para reducir al máximo las muertes en carretera”.
Un año irregular
En Castilla y León durante el año 2024, en los tres primeros trimestres han aumentado las víctimas mortales con respecto a los mismos periodos del 2023. Destacar una diminución de las víctimas mortales en el último trimestre pasando de 31 víctimas mortales en 2023 a 20 en 2024.
Este descenso hace visible el efecto de las campañas de seguridad y sensibilización que se desarrollaron ante el número de siniestros y fallecidos registrados durante los primeros meses del año 2024.
Estos efectos continúan viéndose en los primeros meses de 2025, en los que, a fecha 18 de marzo, los fallecidos en siniestros viales han sido 12, un descenso del 30% respecto a los 20 del mismo período de 2024.
Vehículo
En cuanto al tipo de vehículo en el que viajaban las víctimas mortales, el 62% (78) lo hacían en turismo, 6 fallecidos en furgoneta y 9 en camión.
En cuanto a los usuarios vulnerables han sido 29 los fallecidos. La provincia en la que más usuarios vulnerables han fallecido ha sido Ávila (27,59%), seguida de León (17,24%) y Zamora (13,79%). Destaca Soria, en la que no se produjo ningún usuario vulnerable fallecido durante 2024. No obstante, este tipo de usuarios ha descendido un 17% con respecto al 2023.
En cuanto a los peatones, 2 de los 3 fallecidos se registraron en vías de alta capacidad, Burgos y Palencia, 1 en vía convencional en Zamora.
Los 3 ciclistas fallecidos se registraron en vías convencionales en las provincias de Burgos, Salamanca y Zamora.
La mortalidad de los usuarios vulnerables durante el año 2024 ha descendido un 17% respecto al año anterior.
Sistemas de seguridad
En cuanto a usuarios relacionados con el uso del cinturón como accesorio de seguridad, destacar que el 21,79% de los fallecidos en turismo y el 16,67% de los fallecidos en furgoneta no hacían uso de dispositivos de seguridad.
El 100% de los fallecidos en motocicletas hacia uso del casco.
Los otros usuarios relacionados con el uso del casco como accesorio de seguridad, se informa que el 66,67% de los fallecidos en bicicleta, no hacían uso de accesorios de seguridad.
28 personas perdieron la vida el año pasado en las carreteras de la provincia de León en un total de 24 siniestros mortales. Estos han sido los datos arrojados por el delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, durante la Comisión Autonómica de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible de este martes. Según explicó Sen, en Castilla y León ha habido un incremento de 2,8% en el número de desplazamientos, que se situó en 47.530.752 en vías interurbanas.
En relación con las cifras del pasado 2024, la Comisión Autonómica de Tráfico ha constatado un aumento de un 3,74% en la siniestralidad mortal en las carreteras de la Comunidad, año que se saldó con 126 fallecidos, 7 más que en el 2023, en 111 siniestros mortales, 4 siniestros mortales más. Para Sen, estas cifras obligan a "reforzar los medios de los que disponemos para reducir al máximo las muertes en carretera”.
Un año irregular
En Castilla y León durante el año 2024, en los tres primeros trimestres han aumentado las víctimas mortales con respecto a los mismos periodos del 2023. Destacar una diminución de las víctimas mortales en el último trimestre pasando de 31 víctimas mortales en 2023 a 20 en 2024.
Este descenso hace visible el efecto de las campañas de seguridad y sensibilización que se desarrollaron ante el número de siniestros y fallecidos registrados durante los primeros meses del año 2024.
Estos efectos continúan viéndose en los primeros meses de 2025, en los que, a fecha 18 de marzo, los fallecidos en siniestros viales han sido 12, un descenso del 30% respecto a los 20 del mismo período de 2024.
Vehículo
En cuanto al tipo de vehículo en el que viajaban las víctimas mortales, el 62% (78) lo hacían en turismo, 6 fallecidos en furgoneta y 9 en camión.
En cuanto a los usuarios vulnerables han sido 29 los fallecidos. La provincia en la que más usuarios vulnerables han fallecido ha sido Ávila (27,59%), seguida de León (17,24%) y Zamora (13,79%). Destaca Soria, en la que no se produjo ningún usuario vulnerable fallecido durante 2024. No obstante, este tipo de usuarios ha descendido un 17% con respecto al 2023.
En cuanto a los peatones, 2 de los 3 fallecidos se registraron en vías de alta capacidad, Burgos y Palencia, 1 en vía convencional en Zamora.
Los 3 ciclistas fallecidos se registraron en vías convencionales en las provincias de Burgos, Salamanca y Zamora.
La mortalidad de los usuarios vulnerables durante el año 2024 ha descendido un 17% respecto al año anterior.
Sistemas de seguridad
En cuanto a usuarios relacionados con el uso del cinturón como accesorio de seguridad, destacar que el 21,79% de los fallecidos en turismo y el 16,67% de los fallecidos en furgoneta no hacían uso de dispositivos de seguridad.
El 100% de los fallecidos en motocicletas hacia uso del casco.
Los otros usuarios relacionados con el uso del casco como accesorio de seguridad, se informa que el 66,67% de los fallecidos en bicicleta, no hacían uso de accesorios de seguridad.
