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Redacción
14/05/2018

El PSOE advierte del peligro de que el Gobierno y la Junta marginen a León del Corredor Atlántico

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El portavoz socialista, José Pellitero, presenta una moción en la que también se insta al Gobierno a impulsar de inmediato las líneas férreas que unen Galicia y Asturias con la meseta a través de la provincia.

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El PSOE ha presentado este lunes una moción para exigir en la Diputación un pronunciamiento “decidido” a favor de la incorporación de León y El Bierzo al Corredor Atlántico. La iniciativa socialista también reclama del Gobierno central “las medidas políticas, administrativas y financieras necesarias para el impulso inmediato” a la línea ferroviaria Ourense/Lugo-Monforte-O Barco de Valdeorras-Ponferrada-León-Palencia y para la conclusión de la línea Gijón-León-Palencia”.

 

La moción, registrada en la sede de la institución provincial por el portavoz socialista, José Pellitero, sostiene que también “es preciso avanzar en la puesta en marcha de la plataforma Logística Intermodal de Torneros, del Enclave Logístico de la Red Cylog en Ponferrada, así como del Puerto Seco en Toral de los Vados, fundamentales para la buena evolución de la competitividad en nuestra provincia”. Pellitero manifestó que “no luchar por estos objetivos sería condenar al subdesarrollo y a la despoblación a León y al noroeste de la Península”.

 

Los socialistas argumentan que Galicia tiene una posición geoestratégica privilegiada en el Atlántico, basada en sus conexiones con el continente americano y con Asia a través de canal de Panamá. La comunidad vecina cuentacon cinco puertos de interés nacional que, unidos a los dos asturianos y a los portugueses, constituyen un potentísimo sistema de comunicaciones por mar en la fachada atlántica y cantábrica de la Península Ibérica. “Todo ello configura un extraordinario potencial de desarrollo económico que puede y debe confluir en León como nudo logístico del noroeste peninsular para Galicia, Asturias y el norte de Portugal”, señala el PSOE en su propuesta.

 

Respecto a la competencia del Corredor Atlántico con el Mediterráneo, la moción esgrime que el encuentro de un punto de equilibrio “es básico para reforzar la cohesión entre una zona demográficamente muy poblada y con satisfactorios índices de desarrollo, y otra en alerta roja demográfica y con unos indicativos inferiores”.

 

El PSOE leonés considera necesario que el noroeste tenga “una conexión ferroviaria de mercancías, que también sirva para pasajeros, con las prestaciones y competitividad de las nuevas líneas ferroviarias europeas, que están siendo impulsadas por la Comisión Europea dentro de lo que se han llamado corredores ferroviarios”.

 

A este respecto, aboga por que Galicia se integre en el Corredor Atlántico que parte de la ciudad portuguesa de Aveiro y que, pasando a través de León, por Palencia y Euskadi, enlaza con Francia.Asturias tiene que incorporarse a ese mismo eje a través de su conexión con León. Todo ello“debe hacerse con las mismas condiciones de velocidad y con idénticas características técnicas que las que tienen el resto de corredores, ya que es la única manera de que las mercancías que accedan a través de los puertos del Atlántico y el Cantábrico puedan competir con los que llegan a los del Mediterráneo”, añade la moción.

 

Los socialistas creen que este ramal ferroviario debe ser construido enlazando Lugo con Ourense, por Monforte, O Barco, Ponferrada y Astorga, hasta León, y desde aquí hacia Asturias. “El acceso deberá confluir con el Corredor Atlántico en Palencia, integrándose de esta manera en el mismo, tal y como se contempla en los documentos de la Comisión Europea”, indica el documento registrado en la Diputación.

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